Bürstenloser Gleichstrommotor mit 2850 U/min, Permanentmagnet für Dreiräder

Leistungsbeschreibungen

Zeichnungen

STATOR

Der Stator für einen bürstenlosen Gleichstrommotor ist ein laminierter Stahlkern mit Spulen aus Magnetdraht, die in einer, zwei oder mehr Phasen eingebettet und verbunden sind, so dass durch sequentielles Erregen dieser Phasenwicklungen ein rotierendes elektromagnetisches Feld erzeugt werden kann.Da sowohl Eisen- als auch Kupferverluste beim bürstenlosen Gleichstrommotor im Stator stattfinden, wird die erzeugte Wärme leicht an die Umgebung übertragen.Ein Motor mit Innenrotor ist in dieser Hinsicht besser geeignet, da der Stator eine größere Kontaktfläche zu den Montageflächen hat.

ROTOREN

Bei allen bürstenlosen Gleichstrommotoren mit kontinuierlicher Rotation befindet sich das Permanentmagnetfeld auf dem Rotor.Die Wicklungen, die das rotierende elektromagnetische Feld liefern, befinden sich im Stator.Der Rotor kann wie bei einem herkömmlichen Motor innerhalb des Stators oder außerhalb des Stators ausgeführt sein.Die Innenrotorkonstruktion wird im Allgemeinen bei inkrementellen Bewegungsanwendungen verwendet, bei denen geringe Trägheit und schnelle Reaktion erforderlich sind.Die äußere Rotorkonfiguration sorgt für eine steifere Struktur der Permanentmagnete und weist eine höhere Trägheit auf.Es wird in Hochgeschwindigkeitsanwendungen verwendet, bei denen eine steife Struktur erforderlich ist, um den auf die Permanentmagnete wirkenden Zentrifugalkräften entgegenzuwirken, in Geschwindigkeitsschleifenanwendungen, bei denen die zusätzliche Rotorträgheit zur Geschwindigkeitsstabilisierung erwünscht ist, oder wenn die zusätzliche Trägheit im Verhältnis zur Gesamtträgheit unbedeutend ist, wie bei einem Speicherplattenlaufwerk.