Schwanzloser Ventilatormotor 24v 18000RPM DCs CCW-schwanzloser DC-Motor0.35a

Schwanzloses DC-Motor-KG-3160 24V 0.35A CCW benutzt für Universalfan

Leistungsspezifikation

Äußeres Maß

Überblick

Produktbild

EINLEITUNG

Der BLDC-Motor ist weitverbreitet in den Anwendungen einschließlich Geräte Luftfahrt, Automobil-, Verbraucher, die medizinischen, automatisierten industriellen Geräte und Instrumentierung.

Der BLDC-Motor wird elektrisch durch Netzschalter anstelle der Bürsten kommutiert. Verglichen mit einem gebürsteten DC-Motor oder einem Induktionsmotor, hat der BLDC-Motor viele Vorteile:

• Höhere Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit
• Niedrigere akustische Geräusche
• Kleiner und heller
• Größere dynamische Resonanz
• Besser Geschwindigkeit gegen Drehmomenteigenschaften
• Höherer Drehzahlbereich
• Längeres Leben

Ständer

Es gibt drei Klassifikationen des BLDC-Motors: einphasig, Zweiphasen- und dreiphasig.

Diese Diskussion nimmt an, dass der Ständer für jede Art die gleiche Anzahl von Wicklungen hat. Die einphasigen und die Drehstrommotoren sind das weitverbreitetste. Abbildung 5 zeigt den vereinfachten Querschnitt eines einphasigen und Dreiphasen-BLDC-Motors. Der Rotor hat die dauerhaften Magneten, zum von 2 Magnetpolpaaren zu bilden und umgibt den Ständer, der die Wicklungen hat. N N S S ein Rotor-Ständer Permane NT-Magnet Luftspalt dauerhafte Magneten des b-Ständer-Rotors Luftspalt-N N S A B S C (a), das einphasiger (b) Drei-Phase-vereinfachter BLDC-Motor einen einphasigen Motor grafisch darstellt, hat eine Ständerwicklungwunde entweder nach rechts oder links herum entlang jedem Arm von Ständer-zum Erzeugnis vier Magnetpole. Durch Vergleich hat ein Dreiphasenmotor drei Wicklungen. Jede Phase schaltet der Reihe nach ein, um den Rotor herzustellen zu rotieren. Es gibt zwei Arten Ständerwicklungen: trapezoid und sinusförmig, das auf die Form des Signals der elektromotorischen Kraft der Rückseite (BEMF) sich bezieht. Die Form des BEMF wird durch verschiedene Spulenverbindungen und den Abstand des Luftspalts bestimmt. Zusätzlich zum BEMF folgt der Phasenstrom auch einer trapezoiden und sinusförmigen Form. Ein sinusförmiger Motor produziert glatteres elektromagnetisches Drehmoment als ein trapezoider Motor, zwar zu höheren Kosten wegen ihres Gebrauches von kupfernen Extrawicklungen.

Ein BLDC-Motor benutzt eine vereinfachte Struktur mit trapezoiden Ständerwicklungen.

Rotor des Rotors A besteht einer Welle und aus einer Nabe mit den dauerhaften Magneten, die vereinbart werden, um sich zwischen zwei bis acht Pfostenpaaren zu bilden, die zwischen Nord und Süd-Pfosten abwechseln. Abbildung 6 zeigt Querschnitte von drei Arten Magnetvorbereitungen in einem Rotor. Es gibt mehrfache Magnetwerkstoffe, wie Eisenmischungen und Seltenerd- Legierungen. Ferritmagneten sind traditionell und verhältnismäßig billig, obwohl Seltenerd- Legierungsmagneten wegen ihrer hohen magnetischen Dichte in zunehmendem Maße populär werden.