0.5A 12 Volt-schwanzloser Bewegungsschwanzloser DC-Gang-Motor 5W benutzt für Elektrowerkzeug

Leistungsspezifikation

Überblick

Äußere Maße

Schwanzloser Motor:

Dieses ist die allgemein verwendetste Art des Motors in der Formindustrie, außer schwanzlosen Motoren. Schwanzlose DC-Motoren benutzen nicht mechanische Bürstengeräte und nehmen Rechteckwelleselbstkontrolle-Dauermagnetsynchronmotoren an. Hall-Sensoren werden anstelle der Kohlebürstekommutatoren benutzt, und Neodymeisenbor wird als das Dauermagnetmaterial für den Rotor benutzt, der bedeutende Vorteile in der Leistung hat, die mit gewöhnlichen traditionellen DC-Motoren verglichen wird. Es hat Vorteile wie lärmarmer, ultra langer Nutzungsdauer hoher Leistungsfähigkeit, niedrigen Energieverbrauchs, hoher Zuverlässigkeit, Servosteuerung und stepless Frequenzumsetzungsgeschwindigkeitsregelung. Was seine Nachteile anbetrifft… instandzuhalten ist teurer und schwierig als die mit Bürsten, und ist in den Flugzeugmodellen, in den Hochgeschwindigkeitsfahrzeugmodellen und in den Schiffsmodellen weitverbreitet.

Jedoch ist ein einzelner schwanzloser Motor kein Machtvollkommenheitssystem, und der schwanzlose Motor muss durch einen schwanzlosen Prüfer d.h. ein elektrischer Regler gesteuert werden, um Dauerbetrieb zu erzielen. Ein regelmäßiger Kohlebürstemotor dreht seine Wicklung, während ein schwanzloser Motor eine äußere Rotorstruktur und eine Innenrotorstruktur unter Verwendung der Magneten dreht. So jeder möglicher Motor wird aus einem Ständer und einem Rotor zusammen verfasst.

Der Ständer eines schwanzlosen Motors ist das Teil, das ein drehendes Magnetfeld erzeugt und den Rotor für Rotation stützen kann. Er wird hauptsächlich aus Stahlblechen des Silikons, emaillierten Drähten, Lagern und Unterstützungskomponenten verfasst; Der Rotor ist andererseits eine Komponente, die an den Neodymeisen-Bormagneten haftet und unter die Aktion des drehenden Magnetfelds des Ständers sich dreht. Er wird hauptsächlich aus einer Welle, einem Magneten und Stützkomponenten verfasst. Darüber hinaus beeinflußt die Anzahl von den Magnetpolen, die aus dem Ständer und dem Rotor bestehen auch, die Geschwindigkeit und das Drehmoment des Motors.

Die vordere Abdeckung, das mittlere Oberteil und die hintere Abdeckung eines schwanzlosen Motors sind hauptsächlich integrale Bauteile, die eine Rolle spielen, wenn sie die Gesamtstruktur des Motors errichten. Jedoch ist das äußere Gehäuse des schwanzlosen Motors mit einem äußeren Rotor auch der magnetische Weg des Magneten, also muss das Gehäuse aus einem magnetischen leitfähigen Material verfasst werden. Das Außengehäuse des Innenrotors ist nur ein Bauteil, so dort ist keine materielle Beschränkung. Jedoch hat der Innenrotormotor einen zusätzlichen Rotorkern, der mit dem äußeren Rotormotor verglichen wird, der auch als Weg des magnetischen Kreises dient.

Magnet: Er ist auf den Rotor installiert und ist eine wichtige Komponente eines schwanzlosen Motors. Die überwiegende Mehrheit von Leistungsparametern eines schwanzlosen Motors hängen mit dem Magneten, einschließlich Energie, Geschwindigkeit, Drehmoment, etc. zusammen.

Stahlblech des Silikons: Es ist eine wichtige Komponente von gekerbten schwanzlosen Motoren. Selbstverständlich haben gekerbte schwanzlose Motoren nicht SilikonStahlbleche, aber z.Z. haben die überwiegende Mehrheit von schwanzlosen Motoren Schlitze. Seine Hauptfunktion im gesamten System ist, magnetischen Widerstand zu verringern und an der Operation des magnetischen Kreises teilzunehmen.

Welle: Es ist das direkte Kraftlagerteil des Bewegungsrotors, und die Härte der Welle muss die Bedingungen der Hochgeschwindigkeitsrotation des Rotors erfüllen.

Lager: Es ist eine Garantie für reibungsloses Funktionieren des Motors. Lager können in Gleitlager und Wälzlager unterteilt werden, und Wälzlager können in zehn Kategorien weiter unterteilt werden: Rillenkugellager, Nadellager und Schräglager. Z.Z. benutzen die meisten schwanzlosen Motoren Rillenkugellager.

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