Gang-Motor-ISO 6v Mini Motor Used In Western DC-3-30RPM Küchen-Ausrüstung

Eine Getriebebewegungsstruktur, kennzeichnete in der, die sie einen Motor umfasst, in einem Wurm und in einem Getriebe. Der Motor hat eine tragende Kammer und eine Motorwelle, die auf die tragende Kammer installiert sind. Der Wurm wird auf die Motorwelle gesetzt, und die Seitenwand des Getriebes wird mit einem Installationsloch und einer durchgehenden Nut versehen. Das Installationsloch wird an die durchgehende Nut angeschlossen, und der Wurm kann in das Getriebe durch die Motorwelle von der durchgehenden Nut durch das Installationsloch installiert sein, die tragende Kammer ist installiert in das Entlüftungsloch.

Definition: Getriebe, alias Getriebe, ist ein Kraftübertragungsmechanismus, der die Geschwindigkeit des Motors in die erforderliche Geschwindigkeit des Durchführungsgerätes durch den Zahnradeingriff von Gängen mit den verschiedenen Anzahlen von Zähnen umwandelt, und kann das Drehmoment des Mechanismus ändern.

Äußeres Maß

Interne Struktur DES GANG-MOTORS

GANG-MOTOR ist eine mechanische Übertragungseinrichtung verwendete hauptsächlich, um die Hochgeschwindigkeitsrotation eines Motors in einen langsamen und hohen Griffertrag umzuwandeln. Die interne Struktur des Getriebes ist komplex und besteht mehrfachen Gängen, Lagern, Öldichtungen und aus anderen Komponenten. Lassen Sie uns haben ein ausführliches Verständnis der internen Struktur des unteren Getriebes
Die Hauptkomponente eines Getriebes ist die Gänge, die normalerweise die mehrfachen Gänge haben, die zusammen durch Ritzelwellen angeschlossen werden. Es gibt viele Arten Gänge, einschließlich Stirnradgetriebe, Kegelradgetriebe, Wurmgänge, haben verschiedene Arten etc. von Gängen verschiedene Kraftoberflächen wie Zahnform, Zahl von Zähnen und Modul, also sind ihre Anwendungen innerhalb der Getriebe auch unterschiedlich.

Es gibt auch Lager innerhalb des Gangmotors, die hauptsächlich benutzt werden, um die Ritzelwelle zu stützen und Reibung zu verringern. Es gibt auch viele Arten Lager, einschließlich Wälzlager, Gleitlager, etc. Die Vorteile von Wälzlagern sind niedrige Reibung und lange Nutzungsdauer, aber Schmierung wird, während Gleitlager nicht Schmierung erfordern, aber hohe Reibung und kurze Nutzungsdauer angefordert:
Es gibt auch Öldichtungen innerhalb des Gangmotors, die benutzt werden, um Schmiermitteldurchsickern zu verhindern. Es gibt auch viele Arten Öldichtungen, einschließlich einzelne Lippenöldichtungen, doppelte Lippenöldichtungen, etc. Der Auswahl von Öldichtungen sollte bestimmt werden basiert worden auf Faktoren wie der Art des Schmieröls innerhalb des Getriebes, der Temperatur, des Drucks, des etc.

Zusätzlich zu den oben genannten Komponenten gibt es auch andere Wellenleistungskomponenten innerhalb des Gangs, wie Tragen von Sitzen, von Lagerdeckeln, von Lagermanschetten, von etc. Obgleich diese Komponenten nicht die Kernkomponenten innerhalb des Gangmotors sind, können ihre Qualität und Genauigkeit die Leistung und die Lebensdauer des Gangmotors auch beeinflussen.