Vorlaufzeit:
Menge (Stück) | 1 - 1000 | 1001 - 10000 | >10000 |
Vorlaufzeit (Tage) | 15 | 30 | Zu verhandeln |
Spannung (V): | 110-230V | Frequenz (Hz): | 50Hz |
Leerlaufstrom (A): | 1,2 A MAX | Leerlaufgeschwindigkeit (U/min): | 26000 U/min |
Eingangsleistung (W): | 350-500W | Spannungsfestigkeitstest: | Wechselstrom 1500 V/0,5 mA/Sek |
Außenmaße
Ein Universalmotor ist ein spezieller Motortyp, der entweder mit Gleichstrom oder mit einphasiger Wechselstromversorgung betrieben werden kann.Diese Motoren sind im Allgemeinen in Reihe gewickelt (Anker- und Feldwicklung sind in Reihe geschaltet). Aus diesem Grund sind Universalmotoren im Allgemeinen in das Gerät eingebaut, das sie antreiben sollen.Die meisten Universalmotoren sind für höhere Drehzahlen über 3500 U/min ausgelegt.Aufgrund des Reaktanzspannungsabfalls, der bei Wechselstrom und nicht bei Gleichstrom vorhanden ist, laufen sie bei Wechselstromversorgung mit einer geringeren Geschwindigkeit als bei Gleichstromversorgung derselben Spannung.
Es gibt zwei Grundtypen von Universalmotoren:
(i)kompensierter Typ und (ii) unkompensierter Typ.
Konstruktion eines Universalmotors
Der Aufbau eines Universalmotors ist dem Aufbau einer Gleichstrommaschine sehr ähnlich.Es besteht aus einem Stator, auf dem Feldpole montiert sind.Auf die Feldpole sind Feldspulen gewickelt.
Der gesamte magnetische Pfad (Statorfeldkreis und auch Anker) ist jedoch laminiert.Eine Laminierung ist erforderlich, um die Wirbelströme zu minimieren, die beim Betrieb mit Wechselstrom entstehen.
Der Drehanker ist gewickelt und hat gerade oder schräge Schlitze sowie einen Kommutator mit darauf ruhenden Bürsten.Die Kommutierung bei Wechselstrom ist schlechter als bei Gleichstrom.aufgrund des in den Ankerspulen induzierten Stroms.Aus diesem Grund sind die verwendeten Bürsten besonders widerstandsfähig.Universalmotor – Aufbau, Funktionsweise und Eigenschaften.
Ein Universalmotor arbeitet entweder mit Gleichstrom oder einphasiger Wechselstromversorgung.Wenn der Universalmotor mit Gleichstrom gespeist wird, arbeitet er als Gleichstrom-Reihenmotor.(siehe Funktionsweise eines DC-Reihenmotors hier).Wenn Strom in der Feldwicklung fließt, erzeugt er ein elektromagnetisches Feld.Der gleiche Strom fließt auch aus den Ankerleitern.Wenn ein stromdurchflossener Leiter in ein elektromagnetisches Feld gebracht wird, erfährt er eine mechanische Kraft.Aufgrund dieser mechanischen Kraft oder dieses Drehmoments beginnt sich der Rotor zu drehen.Die Richtung dieser Kraft wird durch Flemings Linke-Hand-Regel vorgegeben.
Bei Wechselstromversorgung erzeugt es immer noch ein unidirektionales Drehmoment.Da Anker- und Feldwicklung in Reihe geschaltet sind, liegen sie in derselben Phase.Wenn sich also die Polarität des Wechselstroms periodisch ändert, kehrt sich gleichzeitig die Richtung des Stroms im Anker und in der Feldwicklung um. Dadurch kehren sich die Richtung des Magnetfelds und die Richtung des Ankerstroms um, sodass die Richtung der Kraft, die auf die Ankerleiter wirkt, gleich bleibt .Unabhängig von der Wechsel- oder Gleichstromversorgung funktioniert der Universalmotor daher nach dem gleichen Prinzip wie der Gleichstrom-Serienmotor.
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