18V 30V schwanzloses schwanzloses Motor-DC der Elektromotor-Lasts-Geschwindigkeits-75000/115000rpm für Reiniger

Schwanzlose Lasts-Geschwindigkeit 75000/115000rpm Motor-DCs 18/30V verwendet für Reiniger

Beschreibung:

DAS VERGLEICHEN VON BLDC FÄHRT ZU ANDEREN BEWEGUNGSarten

Verglichen mit gebürsteten DC-Motoren und Induktionsmotoren, haben BLDC-Motoren viele Vorteile und wenige Nachteile. Schwanzlose Motoren erfordern weniger Wartung, also haben sie ein längeres Leben, das mit gebürsteten DC-Motoren verglichen wird.

BLDC-Motoren produzieren mehr Spitzenleistung pro Rahmengröße als gebürstete DC-Motoren und Induktionsmotoren. Weil der Rotor von den dauerhaften Magneten hergestellt wird, ist die Rotorträgheit kleiner, verglichen mit anderen Arten Motoren. Dieses verbessert die Beschleunigungs- und Verlangsamungseigenschaften und verkürzt Ablaufprogramme. Ihre Geschwindigkeits-/Drehmomenteigenschaften produzieren vorhersagbare Geschwindigkeitsregelung.

Mit schwanzlosen Motoren wird die Bürsteninspektion beseitigt und macht sie ideal für Bereiche und Anwendungen mit eingeschränktem Zugriff, in denen die Instandhaltung schwierig ist. BLDC-Motoren lassen viel ruhiger als gebürstete DC-Motoren laufen und verringern elektromagnetische Störung (EMS). Schwachstrommodelle sind für Batteriebetrieb, transportables Gerät oder medizinische Anwendungen ideal.

Grundlegende Parameter:

Bewegungsstruktur-Diagramm:

Jede 60 elektrischen Grade an Rotation, einer der Hall-Sensoren ändert den Zustand. Dieses gegeben, unternimmt er sechs Schritte, um einen elektrischen Zyklus abzuschließen. In synchronem mit jeden 60 elektrischen Grad, sollte die gegenwärtige Schaltung der Phase aktualisiert werden. Jedoch ein elektrischer Zyklus entspricht möglicherweise keiner kompletten mechanischen Revolution des Rotors. Die Anzahl von den elektrischen, um eine mechanische Rotation abzuschließen wiederholt zu werden Zyklen wird durch die Rotorpfostenpaare bestimmt. Für Paare jedes Rotorpfostens wird ein elektrischer Zyklus abgeschlossen. So entspricht die Anzahl von elektrischen Zyklen/Rotationen den Rotorpfostenpaaren.

Regelung die Geschwindigkeit kann in einer Endlosschleife gesteuert werden, indem man die tatsächliche Geschwindigkeit des Motors misst. Der Fehler in der gesetzten Geschwindigkeit und in der tatsächlichen Geschwindigkeit wird berechnet. Ein proportionales Plusintegral plus Prüfer der Ableitung (P.I.D.) kann verwendet werden, um den Geschwindigkeitsfehler zu verstärken und den PWM-Arbeitszyklus dynamisch zu justieren. Für preiswertes können Geschwindigkeitsanforderungen der niedrigen Auflösung, die Hall-Signale verwendet werden, um das Geschwindigkeitsfeedback zu messen. Ein Timer vom PIC18FXX31 kann benutzt werden, um zwischen zwei Hall-Übergängen zu zählen. Mit dieser Zählung kann die tatsächliche Geschwindigkeit des Motors berechnet werden. Für hochauflösende Drehzahlmessungen kann ein optischer Kodierer auf den Motor gepasst werden, der zwei Signale mit 90 Grad Phasendifferenz gibt. Unter Verwendung dieser Signale können Geschwindigkeit und Drehsinn bestimmt werden. Auch die meisten Kodierer geben ein drittes Indexsignal, das ein Impuls pro Revolution ist. Dieses kann für die Positionierung von Anwendungen verwendet werden. Optische Kodierer sind mit den verschiedenen Wahlen des Impulses pro Revolution (PPR) verfügbar und reichen von Hunderte zu Tausenden.