Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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90/180/220v 1,5 Pferdestärken-Tretmühlen-Motor 4500RPM 1,5 Pferdestärken-DC-Motor für Tretmühle
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90/180/220v 1,5 Pferdestärken-Tretmühlen-Motor 4500RPM 1,5 Pferdestärken-DC-Motor für Tretmühle

Herkunftsort China
Markenname GO-GOLD
Zertifizierung ISO
Modellnummer KG-GC103
Produkt-Details
Art:
DC-Bürsten-Motor
Produkt-Name:
KG-GC103
Spannung (V):
1.5HP
Geschwindigkeit (U/min):
4800rpm
Stationäres Gleichstrom (A):
4-7.5A
Verwendung:
die Tretmühle
Garantie:
3years
Leistungsfähigkeit:
IE 2
Markieren: 

220v 1

,

5 Pferdestärken-Tretmühlen-Motor

,

1

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1000PCS
Preis
USD87.5-90.0/PCS
Verpackung Informationen
Verpacken in den Kästen
Lieferzeit
7days
Zahlungsbedingungen
L/C, T/T, paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
10000pcs-30days
Beschreibung des Produkts

DC-Bürsten-Motor KG-GC103 90/180/220v 1.5HP 4500RPM für Tretmühle

Leistungsangaben

Spannung (V):

90/180/220V

Nennstrom (A):

4-7.5A

Eingangsleistung (W):

1.5HP

Nenndrehzahl (U/min):

4800RPM

Outet-Maße

90/180/220v 1,5 Pferdestärken-Tretmühlen-Motor 4500RPM 1,5 Pferdestärken-DC-Motor für Tretmühle 0

Überblick

Wesentliche Details

Garantie: 3years

Ursprungsort: Guangdong, China

Markenname: Gehen-Gold

Vorbildliches Number: KG-GC103

Verwendung: die Tretmühle

Art: DC-Motor

Drehmoment: Kundenbezogenheit

Bau: Reihen-Wunde

Umwandlung: Bürste

Schützen Sie Eigenschaft: Total beiliegend

Geschwindigkeit (U/min): 4800RPM

Stationäres Gleichstrom (A): 4-7.5A

Leistungsfähigkeit: IE 2

Produkt-Name: KG-GC103

Hafen: SHENZHEN

Bild-Beispiel:

90/180/220v 1,5 Pferdestärken-Tretmühlen-Motor 4500RPM 1,5 Pferdestärken-DC-Motor für Tretmühle 1

90/180/220v 1,5 Pferdestärken-Tretmühlen-Motor 4500RPM 1,5 Pferdestärken-DC-Motor für Tretmühle 2

Gebürstete DC-Motoren erfordern keinen Kontrolleur, gegenwärtiges in den Bewegungswicklungen zu schalten. Stattdessen verwendet er eine mechanische Umwandlung der Wicklungen. Ein kupferner Ärmel (Kommutator), liegt auf der Achse des Rotors. Während der Motor sich dreht, schieben Kohlebürsten über den Kommutator und kommen mit verschiedene Segmente des Kommutators in Berührung. Die Segmente werden zu den verschiedenen Rotorwicklungen befestigt, deshalb wird ein dynamisches Magnetfeld innerhalb des Motors erzeugt, wenn eine Spannung über den Bürsten des Motors angewendet wird. Die Bürsten und der Kommutator sind die Teile eines gebürsteten DC-Motors, die am anfälligsten sind zu tragen.

Es gibt vier Arten gebürstete DC-Motoren. Die erste Art, ist der Dauermagnetbürste DC-Motor. Zweitens bürstete die Weichewunde DC-Motor. Drittel ist der Reihewunde-DC-Motor und Viertel ist der Verbund-wunde gebürstete DC-Motor, der eine Kombination der Weiche ist und Reihenwunde DC-Motoren bürstete.

Gebürstete DC-Dauermagnetmotoren sind das allgemeinste. Diese Motoren benutzen dauerhafte Magneten, um das Ständerfeld zu produzieren. Sie werden im Allgemeinen in den Anwendungen benutzt, die Bruchpferdestärken wie benötigen; Spielwaren-, Funksteuerungshobbyanwendungen, elektrische Schlitzautos, Geräte, etc. Er ist kosteneffektiver, dauerhafte Magneten als gedrehte Ständer zu benutzen, weil sie billiger sind herzustellen. Das Drehmoment von einem gebürsteten DC-Dauermagnetmotor wird durch sein Ständerfeld begrenzt, das ihm gutes einfaches (langsames) Drehmoment und ein begrenztes Drehmoment der oberen Grenze (hohe Geschwindigkeit) gibt. Der gebürstete DC-Dauermagnetmotor reagiert sehr schnell auf Änderungen in der Spannung. Dieses liegt an seinem konstanten Ständerfeld und so gibt ihm gute Geschwindigkeitsregelungsfähigkeiten.

Weiche-Wunde bürstete DC-Motoren haben die Feldmagnetspule parallel (Weiche) mit dem Rotor. Der Strom in der Feldmagnetspule und im Rotor sind von gegenseitig folglich unabhängig der Gesamtstrom des Motors ist gleich der Summe des Weichenstroms (oder des Ständerstroms) und des Rotorstroms. So während des Normalbetriebs, da die gelieferte Spannung erhöht wird, erhöht der Gesamtstrom des Motors die Veranlassung der Ständer- und Rotorfelder sich zu erhöhen. Als gegenwärtige Motordrehzahl totalzunahmen erhöht sich, so verringert sich Motordrehmoment. Jedoch sobald Sie eine Last auf den Motor setzen, erhöht der Rotorstrom die Veranlassung des Rotorfeldes sich zu erhöhen. Wenn der Rotorstrom dann sich erhöht, verringert sich der Weichenstrom, das Ständerfeld veranlassend sich zu verringern. Dieses veranlaßt das Motordrehzahl sich zu verringern, so erhöht sich der Motordrehmoment.

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